چگونه عمل نکردن سنسور دور موتور را تشخیص دهیم

تشخیص عمل نکردن سنسور دور موتور در ایران (و هر جای دیگری) معمولاً از طریق مشاهده علائم، تست با ابزار و بررسی ECU (کامپیوتر خودرو) انجام می‌شود. در اینجا یک راهنمای گام به گام برای تشخیص این مشکل ارائه می‌دهم:

**1. علائم و نشانه‌ها:**

* **استارت نخوردن یا سخت استارت خوردن موتور:** این یکی از رایج‌ترین نشانه‌ها است. اگر سنسور دور موتور از کار افتاده باشد، ECU نمی‌تواند موقعیت دقیق میل لنگ را تشخیص دهد و در نتیجه پاشش سوخت و جرقه‌زنی به درستی انجام نمی‌شود.
* **خاموش شدن ناگهانی موتور:** موتور ممکن است به طور ناگهانی در حین رانندگی خاموش شود، به خصوص زمانی که موتور گرم است.
* **کاهش قدرت موتور و عملکرد ضعیف:** اگر سنسور سیگنال‌های نادرستی ارسال کند، ممکن است عملکرد موتور ضعیف شود و شتاب‌گیری با مشکل مواجه شود.
* **روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine Light):** این چراغ معمولاً به دلیل مشکلات مختلف روشن می‌شود، اما خرابی سنسور دور موتور می‌تواند یکی از دلایل آن باشد.
* **نوسان دور موتور در حالت درجا (Idle):** ممکن است دور موتور به طور غیرعادی بالا و پایین شود.
* **مشکل در دنده‌ عوض کردن (در خودروهای اتوماتیک):** ECU برای کنترل تعویض دنده‌ها به اطلاعات سنسور دور موتور نیاز دارد.

**2. بررسی‌های اولیه:**

* **بررسی اتصالات و سیم‌کشی:**
* سیم‌کشی و اتصالات سنسور را بررسی کنید تا مطمئن شوید که هیچ قطعی، خوردگی یا شل شدگی وجود ندارد.
* به دنبال نشانه‌های آسیب‌دیدگی فیزیکی مانند شکستگی یا ترک خوردگی روی سنسور باشید.
* **تمیز کردن سنسور (در صورت امکان):**
* اگر سنسور به راحتی قابل دسترس است، آن را با یک پارچه تمیز و خشک پاک کنید. گاهی اوقات کثیفی و جرم می‌تواند عملکرد سنسور را مختل کند. (البته باید دقت کنید که سنسور را با مواد شوینده قوی تمیز نکنید)

**3. استفاده از دستگاه دیاگ (اسکنر OBD-II):**

* **خواندن کدهای خطا:** یک دستگاه دیاگ OBD-II را به پورت مربوطه در خودرو وصل کنید و کدهای خطا (DTC) را بخوانید. کدهای مربوط به سنسور دور موتور معمولاً با P0335 تا P0339 شروع می‌شوند.
* **پاک کردن کدها و تست مجدد:** پس از خواندن کدها، آن‌ها را پاک کنید و دوباره استارت بزنید تا ببینید آیا کدها دوباره ظاهر می‌شوند یا خیر.

**4. تست سنسور با مولتی‌متر:**

* **تست مقاومت:** با استفاده از یک مولتی‌متر، مقاومت سنسور را اندازه گیری کنید. مقدار مقاومت باید در محدوده مشخصی باشد که در دفترچه راهنمای خودرو یا مشخصات فنی سنسور ذکر شده است. مقادیر خارج از محدوده نشان دهنده خرابی سنسور است.
* **تست ولتاژ خروجی:** در حالی که موتور در حال چرخیدن است (توسط استارتر)، ولتاژ خروجی سنسور را اندازه گیری کنید. این ولتاژ باید به صورت یک سیگنال متناوب (AC) باشد و با افزایش
در سایت یدک بیست، فروشندگان عمده و جز لوازم یدکی می توانند رزومه خود را ثبت کنند تا مشتریان بتوانند آسان تر به اطلاعات و سوابق کاری آنها دسترسی داشته باشند. سایت یدک بیست به نشانی https://www.YadakBist.ir یک سایت عالی جهت ثبت آگهی و تبلیغات فروشندگان، مراکز پخش و توزیع لوازم یدکی، تولیدکنندگان لوازم یدکی می باشد. اگر می توانید لوازم یدکی بفروشید در سایت یدک بیست ثبت نام نموده و رزومه خود را ثبت کنید.